瑞士的Lime公司暂停了滑板车服务原因是可能的软

2020-03-24 18:43

  正如按需电动滑板车正试图在欧洲提速一样,滑板车市场上最具雄心的一家初创企业,在其电子滑板车开始停止中程、甩车和伤害乘客后,已经停止了在一个国家的运营。

  据报道,Uber支持的自行车和滑板车租赁公司Lime以20亿至30亿美元的估值筹集资金,在瑞士巴塞尔和苏黎世等城市,在多次报告称其滑板车在使用过程中突然刹车造员受伤后,该公司已将其全部摩托车车队撤出进行安全检查。

  该公司向用户发出了一份通知,在下面的德文屏幕截图中显示,并在下面翻译全文,指出它目前正在调查故障是否是由于软件故障,软件的更新导致滑板车在行驶过程中无意中重新启动,从而使用防盗固定系统。

  为了弥补服务中断的影响,它为用户提供了一个15分钟的信用,当服务恢复时,他们可以使用,但它没有给出什么时候可能会这样做的指示。

  停止服务之前,过去几个月的报告详细说明了用户是如何受伤后,他们的石灰滑板车突然停止。去年11月,一名医生在他车上的速度计出故障后摔断了肘部,刹车失灵,他被抛向空中。(幸运的是,这件事发生在他也工作的医院门前。)

  另一位骑手在以大约25公里/小时(约15英里/小时)的速度行驶时,摔倒在他的石灰滑板车的手柄上后,肩膀脱臼了。第三个人在与其他两个人相似的事件中遭受了割伤和瘀伤:在旅行时突然刹车。

  莱姆去年夏天在欧洲多个城市推出了e-scooter服务,从巴黎开始,雄心勃勃地希望在2018年年底前将业务扩展到欧洲25个城市。

  在瑞士,石灰已经(曾经?)大约550辆滑板车在运行中。但总体而言,石灰并没有达到其更广泛的地区目标。它目前居住在欧洲的18个城市,并不是所有的城市都有电动滑板车。

  英国的部分原因是因为这种特殊的交通方式正面临着一些监管障碍:从技术上讲,它们被归类为车辆,因此在公共道路上无证驾驶是非法的。另一方面,有大量的个人被出售和使用,他们可能有也可能没有正确的使用证书,条例可能会被重新审查。

  莱姆最大的竞争对手之一伯德去年在伦敦推出了电子滑板车,但在奥林匹克校园的私人土地上推出的电子滑板车数量非常有限。

  在其他市场,Lime最初推出了滑板车,但后来不得不停止其业务。去年12月,Lime与竞争对手Wind和Voi一道,在马德里被下令停止e-scooter业务。此前,该市因其他安全问题认定,在包括死亡在内的一系列事故后,他们构成了安全隐患。

  我们将更新这篇文章,因为我们了解更多。然而,总体而言,事态发展并没有描绘出一幅非常积极的景象。

  甚至在我们看到实际服务的大规模推出之前,欧洲的电子滑板车市场已经挤满了充满希望的玩家。除了Lime和Bird从美国飞过来外,还有一些本土初创企业,如Taxify、Dott、Wind和Voi,以及大众(V W)等运输巨头,都加入了竞争。

  我想,一切都很好让最好的人赢了,所有这些但看到这些服务的早期版本被当局禁止或公司本身因事故而停止,人们不禁要问,在新的、未知的“破坏性”技术领域,安全是否正以激烈竞争的名义受到损害。

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