国内汽车销量下滑!市场远远没有饱和是因为消

2020-11-03 16:12

  推荐语:众所周知,自从2018年下半年开始,我国汽车行业就陷入了罕见的“寒冬”期,不少曾辉煌一时的汽车品牌也一个接着一个倒下,比如华泰汽车、力帆汽车、众泰汽车等,目前都陷入资金链断裂的困境。

  有业内人士分析认为,今后我国的汽车市场将进一步地向“集中化”发展,也就是说一些竞争力较小的汽车企业,将会在激烈的竞争中出局。

  据全国乘联会最新综合销量数据统计,2020年1-6月累计销量771.2辆,同比下降22.5%,就整体而言,由于今年受到疫情的影响,汽车市场整体销量下滑似乎已经成为定局。

  而另一方面,根据7月初,交管局公布的全国机动车保有量数据显示:上半年中国汽车保有量2.5亿辆,私家车1.98亿辆。据此计算,每千人的汽车保有量为179辆。这个水平放在全球大多数国家,其实并不是一个“饱和”数字。

  要知道,目前很多的发达国家千人汽车保有量都是超过400以上的,比如日本的千人汽车保有量就将近600,而美国的则是800多。

  可没想到的是,买了车出门是方便了,但停车却成了大问题,无论商场门口,餐馆旁还是路边都是一位难寻,全靠碰运气。特别是在市区上班的车主,得花上不少时间来找车位或者比平常更早地赶到公司抢车位,每天都是为了这点破事而奔波。

  而且买了车以后,汽车更需要一个专属的停车位,但看看我们各大城市的停车位的售价,你就会发现原来买车位甚至比汽车本身更贵。

  比如汽车的燃油使用费、不小心的违章罚款费用、汽车保养费用、汽车缴纳保险的费用等等,这些笼统的算下来,一年不会少于2万元。

  要知道,这个费用对于一个要养孩子、老人的家庭来说,可是一笔大额的支出。况且这些费用每年都需要缴纳,肯多家庭可能就吃不消了。

  众所周知,随着国产车的崛起,市场上随便几万块就可以买一辆新车。但是在过去这些年里,买房已经掏空了很多家庭的积蓄,长达几十年、每个月都要还的让很多人不敢买车,这也是当下很多人不愿意买车的原因。

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